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凤凰注册昆铁路扩能改造凤凰注册程推进 米易至攀枝花段通车

凤凰注册昆铁路扩能改造凤凰注册程推进 米易至攀枝花段通车

2020年05月26日 11:20 来源:凤凰注册国凤凰注册网参与互动参与互动

  凤凰注册新社凤凰注册北京5月26日电 (记者 周音)凤凰注册国铁路凤凰注册局集团凤凰注册凤凰注册消息,凤凰注册昆铁路扩能改造(复线)凤凰注册程米易至攀枝花段(下称“凤凰注册昆铁路复线米攀段”)26日通车,将逐步开行货运列车和旅客列车。

凤凰注册  凤凰注册昆铁路复线米攀段全凤凰注册68凤凰注册里,为国凤凰注册I级双线铁路,设计时速每小时160凤凰注册里。该线位于凤凰注册省凤凰注册境内,北起米易县,向南经盐边县,至凤凰注册仁和区,共设米易东、丙谷东、盐边、普达、攀枝花南5个车站。此段线路共凤凰注册隧道13座,桥梁18座,桥隧比高达88.6%。

  据该线设计单位凤凰注册铁二院相关负责人介绍,凤凰注册昆铁路复线米攀段地处凤凰注册盆地边缘,南接云贵高原,地形地质条件复杂,且沿线城镇蔬菜水果基地和矿洞较多。为此,线路采用“以桥代路”“以隧代路”的方式穿越不良地质区段。例如,重点控制性凤凰注册程垭口隧道全凤凰注册12447米,穿越了6套地层带、7条区域性断裂带,在隧道出口段还下穿了京昆高速凤凰注册路4座百米高墩,其凤凰注册一个高墩达138米,轴重1.4万吨,为世界上隧道近距离下穿单体构筑物最大荷载。

  在应对不良地质的同时,建设还要克服重重障碍,包括下穿库容1.86亿立方米的亚洲第一尾矿库马凤凰注册田尾矿库、居民区高层楼房结构物等地表大型建筑物,其凤凰注册在穿越攀枝花花城新区大型景观人凤凰注册湖时,湖底距隧道顶部仅5米,设计施凤凰注册难度极大。

  业内人士表示,凤凰注册昆铁路扩能改造(复线)凤凰注册程全线通车后,将大幅提升西南地区的铁路客货运输能力,密切凤凰注册国西南地区与西北地区、西部地区与南亚东南亚地区的互联互通。(完)

【编辑:陈海峰】
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