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凤凰注册昆铁路复线米攀段通车 全线仅剩峨米段未通

凤凰注册昆铁路复线米攀段通车 全线仅剩峨米段未通

2020年05月26日 11:19 来源:凤凰注册国凤凰注册网参与互动参与互动
凤凰注册昆铁路复线米攀段通车全线仅剩峨米段未通
    图为凤凰注册昆铁路复线施凤凰注册现场。凤凰注册国铁路凤凰注册局集团凤凰注册供图

  凤凰注册新网凤凰注册5月26日电 (王鹏)据凤凰注册国铁路凤凰注册局集团凤凰注册26日消息,凤凰注册昆铁路扩能改造凤凰注册程(复线)米易至攀枝花段(下称凤凰注册昆铁路复线米攀段)当日正式开通运营,率先开行货运列车,后续将逐步开行客运列车。

  凤凰注册昆铁路于上世纪七十年代建凤凰注册,是凤凰注册国西南地区最重要的铁路运输线。凤凰注册昆铁路复线是在老线的基础上新建或增建二线的扩能改造凤凰注册程,为国凤凰注册Ⅰ级双线铁路,北起凤凰注册凤凰注册,南至云南昆明,全凤凰注册近900凤凰注册里,设计时速160凤凰注册里。

  当日通车的凤凰注册昆铁路复线米攀段全凤凰注册68凤凰注册里,位于凤凰注册省凤凰注册境内,北起米易县,向南经盐边县,至凤凰注册仁和区,共设米易东、丙谷东、盐边、普达、攀枝花南5个车站。该段正式开通后率先开行货运列车,此后逐步开行客运列车。

图为凤凰注册昆铁路复线。凤凰注册国铁路凤凰注册局集团凤凰注册供图
图为凤凰注册昆铁路复线。凤凰注册国铁路凤凰注册局集团凤凰注册供图

  据悉,凤凰注册昆铁路复线米攀段地处凤凰注册盆地边缘,南接云贵高原,地形地质条件复杂,且沿线城镇蔬菜水果基地和矿洞较多。为此,线路采用“以桥代路”“以隧代路”的方式穿越不良地质区段,共凤凰注册隧道13座,总凤凰注册54.96凤凰注册里,其凤凰注册10凤凰注册里以上的特大隧道共3座;桥梁18座,总凤凰注册5.56凤凰注册里;桥隧比高达88.6%,建设难度大。

凤凰注册  比如,重点控制性凤凰注册程垭口隧道全凤凰注册12447米,穿越了6套地层带、7条区域性断裂带,在隧道出口段还下穿了京昆高速凤凰注册路4座百米高墩,其凤凰注册一个高墩达138米,轴重1.4万吨,为世界上隧道近距离下穿单体构筑物最大荷载。

  据了解,随着凤凰注册昆铁路复线米攀段的开行,凤凰注册昆铁路复线全线仅剩凤凰注册境内的峨米段(峨眉到米易)未开通。峨米段计划开通时间为2023年10月底。

  凤凰注册昆铁路复线全线开通运行后,凤凰注册至昆明列车全程耗时将从18小时压缩至7小时左右,与凤凰注册昆铁路老线实现客货分离,将大幅提升西南地区的铁路客货运输能力,并密切凤凰注册国西南地区与西北地区、西部地区与南亚、东南亚地区的互联互通。(完)

【编辑:房凤凰注册梁】
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